Transozeanisches LNG-Tankcontainer-Langstrecken-Multimodaltransportprojekt von Thailand nach Argentinien
Mit der Energiewende in Südamerika und der Ankunft des saisonalen Höhepunkts des Winterwärmebedarfs ist Argentiniens Nachfrage nach Flüssigerdgas (LNG) erheblich gestiegen. Ein großer argentinischer Energieimporteur hat eine Beschaffungsvereinbarung mit unserem thailändischen Lieferanten für saubere Energie getroffen. Aufgrund des Mangels an großen LNG-Empfangsterminals und direkten Pipelines zu einigen Zielen im Landesinneren Argentiniens können traditionelle große LNG-Tanker (LNGCs) diese nicht direkt erreichen. Daher ist die Frage, wie Erdgasressourcen sicher, flexibel und wirtschaftlich von Bangkok, Thailand, über den Ozean ins Landesinnere Argentiniens transportiert werden können, zum zentralen technischen Engpass für die Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen geworden.
Es ist notwendig, die Einschränkungen des traditionellen Entladens in Häfen, die einen weiteren Binnentransport verhindern, zu überwinden und eine direkte Lieferung zum Terminal zu erreichen.
Die Strecke von Thailand nach Argentinien ist lang (über 15.000 Kilometer) und es muss unbedingt sichergestellt werden, dass Druck und Temperatur der LNG-Tanks auch unter langfristigen Seebedingungen und drastischen Temperaturschwankungen absolut stabil bleiben.
Lange internationale Versandzyklen erfordern eine effiziente globale Rückführungslogistikplanung für leere Tanks nach dem Entladen in Argentinien, um die Kosten für den Gerätestillstand zu senken.
Wir haben für unseren Kunden eine umfassende transozeanische intermodale Transportlösung entwickelt, die „Thailand-Landtransportabfüllung – internationaler Seefrachtlinienverkehr – argentinischer Schwerlast-Lkw-Umschlag“ umfasst. Durch die Einführung international standardisierter ISO-Tankcontainer werden Waren in Thailand abgefüllt und direkt per Containerschiff über den Ozean transportiert. Bei ihrer Ankunft in Argentinien werden sie von örtlichen Gefahrstoff-LKWs direkt zu Verbraucherterminals im Landesinneren geliefert, sodass „kein Tanktransfer, kein Umladen“ möglich ist. Gleichzeitig werden während des gesamten Prozesses globale Positionierungs- und Temperatur-/Druckmess-IoT-Terminals eingesetzt, die eine 24-Stunden-Überseedatenverfolgung über ein Satellitennetzwerk ermöglichen.
LNG wird am Bangkok LNG-Terminal in Thailand in Standard-ISO-Tankcontainer abgefüllt und durchläuft äußerst strenge transozeanische Dichtungs- und Druckbeständigkeitstests.
Tankcontainer laufen im Containerterminal ein und begeben sich per internationalen Liniendiensten auf eine Fernreise über den Pazifik und den Atlantik. Es ist strengstens untersagt, sie während der gesamten Fahrt an Deck zu platzieren und direkter Sonneneinstrahlung auszusetzen.
Das Versandzentrum nutzt IoT-Technologie für Satelliten im erdnahen Orbit, um den Innendruck, die Temperatur und den GPS-Standort der Tanks während der Seereise in Echtzeit zu überwachen.
Nachdem das Linienschiff im Hafen von Buenos Aires, Argentinien, angekommen ist, wird es über den grünen Gefahrstoffkanal einer schnellen Zollabfertigung unterzogen. Spezialisierte Gefahrgut-Schwerlastfahrzeuge transportieren die Ladung dann und liefern sie für die „letzte Meile“ direkt an Unternehmen im Landesinneren Argentiniens.
Logistische Flexibilität:Erfolgreicher Aufbau einer Lieferkette, die sich über die halbe Welt erstreckt und es kleinen und mittleren Unternehmen im Landesinneren Argentiniens erstmals ermöglicht, saubere Energie aus Thailand direkt zu nutzen.
Sicherheitsprotokoll:Während der mehr als 30-tägigen Überseereise wurden die Temperaturschwankungen innerhalb sicherer Grenzen gehalten, sodass keine Lecks, keine Ladungsschäden und keine Sicherheitsvorfälle auftraten.
Kundenmeinung:„Angesichts einer langen Strecke von mehr als 15.000 Kilometern sind die durchgängigen Containerumschlag- und Satellitenüberwachungsfunktionen der Lösung wirklich beeindruckend. Sie haben nicht nur unsere Herausforderungen im Binnentransport gelöst, sondern auch einen unglaublich sicheren internationalen Korridor für grüne Energie geschaffen.“
